荷兰运动粘度仪是当液体受外力而作层流运动时， (即流体质点运动是有规则的，质点之间互相混杂互不干扰，作层状或流束状运动 )在液体分子间存在磨擦阻力，因此液体部带有一定的粘滞性。
荷兰运动粘度仪使用的意义：
1.粘度可决定加工工艺条件，确定馏分的切割范围，及判断润滑油的精制深度。润滑油精制中，多环短侧链的稠环芳烃及胶质，除去的越多，精制后油品粘度越小。通常，未经精制的馏分油粘度 >经硫酸精制的馏分油粘度 >用选择溶剂精制的馏分油粘度。
2.粘度是喷气燃料油的重要指标之一。因为喷气燃料的粘度对燃料雾化程度影响大，而燃料油雾化的好坏是决定喷气发动机在不同温度下，所必须的雾化程度，所以在喷气燃料规格标准中，规定了 20℃ 及 -40℃ 时的粘度要求。
3.运动粘度仪粘度是柴油的重要性质之一，它可决定柴油在内燃机内雾化及燃烧的情况，粘度过大喷油咀喷出的油滴颗粒大，雾化状态不好，空气混合不充分，影响发机功率消耗；粘度过小，易挥发，损失大，同时会影响油泵润滑，增加拉塞磨损。
4.粘度是润滑油重要的质量指标，若使用过大粘度的润滑油时则会降低发动机的功率，增大燃料的消耗，也容易造成发动机启动困难。荷兰运动粘度仪若使用粘度过小的润滑油导致该润滑部位难形成油膜，造成两相磨擦面之间成为 “干磨擦 ”，达不到润滑目的，增大机器的磨耗。
